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硅酸盐通报 ›› 2012, Vol. 31 ›› Issue (5): 1323-1327.

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兰新铁路第二双线混凝土抗氯离子渗透性能试验研究

于本田;王起才;周立霞;张粉芹   

  1. 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,兰州730070;兰州交通大学土木工程学院,兰州730070;兰州交通大学土木工程学院,兰州,730070
  • 出版日期:2012-10-15 发布日期:2021-01-18
  • 基金资助:
    长江学者和创新团队发展计划资助(IRT1139)%铁道部科技研究开发计划项目(2010G019-A)

Experimental Study on Resistance to Chloride Ion Permeability of Concrete in 2nd Double Line of Lanzhou-Xinjiang Railway

YU Ben-tian;WANG Qi-cai;ZHOU Li-xia;ZHANG Fen-qin   

  • Online:2012-10-15 Published:2021-01-18

摘要: 基于对兰新铁路第二双线混凝土耐久性分析,研究了矿物掺合料掺量、砂的粗细程度、石子表面特征、环境条件与养护方法对兰新铁路第二双线混凝土抗氯离子渗透性能的影响.研究结果表明:矿物掺合料的掺入会提高混凝土的抗氯离子渗透性,且不同种类的矿物掺合料复掺时存在最优掺量,就文中混凝土,粉煤灰和矿渣粉掺量为15%时,混凝土的氯离子渗透性最低;此外,混凝土抗氯离子渗透性随砂的细度模数增大、石子破碎面所占比例降低而降低;保温材料能降低混凝土内外温差,因此昼夜大温差条件下,保温保湿养护的混凝土抗氯离子渗透性优于仅保湿养护的混凝土.

关键词: 混凝土;抗氯离子渗透性;矿物掺合料;骨料;电通量

中图分类号: