双层式沥青路面结构极限强度的试验研究

硅酸盐通报 ›› 2012, Vol. 31 ›› Issue (5): 1303-1307.

双层式沥青路面结构极限强度的试验研究

吴金荣;马芹永;董晓红

安徽理工大学,淮南,232001

出版日期:2012-10-15 发布日期:2021-01-18
基金资助:
住房和城乡建设部科学技术项目计划(2009-K5-22)

Experiment Research on Fatigue Property of Double-layer Asphalt Concrete Structure

WU Jin-rong;MA Qin-yong;DONG Xiao-hong

Online:2012-10-15 Published:2021-01-18

摘要/Abstract

摘要： 在车轮荷载和各种自然因素的综合作用下,沥青路面易产生疲劳开裂.为了提高沥青路面的疲劳寿命,将高强、耐久、轻质的聚酯纤维掺加到沥青混凝土中,以改善沥青路面的使用品质.因此,以双层式沥青路面结构为研究对象,研究双层式沥青路面结构在不同温度、不同纤维掺量和不同油石比条件下的极限强度,即在不同试验条件下的极限强度变化规律,根据试验结果得到影响双层式沥青路面结构极限强度的主要因素,为沥青路面的进一步推广应用提供理论依据.

中图分类号:

U416

吴金荣;马芹永;董晓红. 双层式沥青路面结构极限强度的试验研究[J]. 硅酸盐通报, 2012, 31(5): 1303-1307.

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