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硅酸盐通报 ›› 2020, Vol. 39 ›› Issue (7): 2059-2064.

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海水环境下水泥浆液粘度时变特性试验研究

熊俊成;郑春雨;刘勇;李鹏;田伟权;王倩   

  1. 中国海洋大学工程学院,青岛 266100;中交一公局第一工程有限公司,北京 102205;中铁十六局集团第三工程有限公司,湖州 313000;济南轨道集团有限公司,济南 250000
  • 出版日期:2020-07-15 发布日期:2020-07-15
  • 基金资助:
    (国家自然科学基金杰出青年科学基金)%(国家自然科学基金青年科学基金)%(山东省自然科学基金)%(中央高校基本科研业务费专项)

Experimental Study on Time-dependent Properties of Viscosity of Cement Slurry in Seawater Environment

XIONG Juncheng;ZHENG Chunyu;LIU Yong;LI Peng;TIAN Weiquan;WANG Qian   

  • Online:2020-07-15 Published:2020-07-15

摘要: 海底隧道海域段开挖常揭露海水富集的软弱破碎带,诱发塌方、突水突泥等安全风险,注浆可作为防渗和加固的技术手段,防控地质灾害.厘清海水环境对于浆液粘度时变特性的影响是注浆技术应用于海底隧道的先决条件.选取注浆工程常用的水泥单液浆作为研究对象,设计典型浆液配比,采用NDJ-8S数显式旋转粘度计测试浆液粘度时变规律,并对浆液在淡水和海水条件下的粘度时变特性进行了对比分析.结果表明,海水条件下水泥浆液粘度时变过程可划分为初始上升期、稳定期和上升期3个阶段,并将前两阶段定义为浆液扩散的有效时间.水灰比将直接影响浆液稳定期,海水条件下增加水灰比将延长浆液稳定期,而淡水条件则会缩短,水灰比为1.75时浆液的有效扩散时间最长.海水环境的影响显著增加了浆液粘度,稳定期海水条件下浆液粘度相对淡水条件增加25% ~172%.基于试验数据拟合获取了海水条件下不同配比浆液的粘度时变方程.研究结论可为海底隧道注浆工程设计中浆液扩散半径等关键参数的选取提供理论指导.

关键词: 海底隧道;注浆技术;粘度时变;水泥浆液

中图分类号: