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硅酸盐通报 ›› 2019, Vol. 38 ›› Issue (4): 1245-125.

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基于灰靶决策理论的钢渣沥青混合料路用性能评价

申爱琴;陈祥;郭寅川;李鹏   

  1. 长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室,西安,710064
  • 出版日期:2019-04-15 发布日期:2021-01-19

Road Performance Evaluate on Effects of Steel Slag Asphalt Mixture Based on Grey Target Decision

SHEN Ai-qin;CHEN Xiang;GUO Yin-chuan;LI Peng   

  • Online:2019-04-15 Published:2021-01-19

摘要: 为研究钢渣沥青混合料路用性能,通过采用钢渣替代部分天然粗集料的方式制备钢渣沥青混合料,对钢渣沥青混合料的高温、低温以及水稳定性能进行研究,并基于室内加速磨耗试验,系统分析钢渣沥青混合料的长期抗滑性能.结果表明,钢渣替代部分辉绿岩粗集料可显著改善沥青混合料的各项路用性能;钢渣掺量为50%时,钢渣沥青混合料高温性能达到最优;经低温弯曲试验表明,钢渣沥青混合料的低温性能明显优于普通辉绿岩沥青混合料;且钢渣的掺入可显著提升沥青混合料的水稳定性与长期抗滑性能;基于灰靶决策模型,最终确定钢渣沥青混合料中钢渣的最优掺量为50%.

关键词: 钢渣沥青混合料;路用性能;灰靶决策;最优掺量

中图分类号: