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硅酸盐通报 ›› 2018, Vol. 37 ›› Issue (8): 2562-2568.

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筏板基础大体积混凝土温度裂缝控制措施分析

刘亚朋;李盛;王起才;古铮;贾涛;林梦凯   

  1. 兰州交通大学道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室,兰州 730070;兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,兰州 730070;成昆铁路有限责任公司,成都,610081
  • 出版日期:2018-08-15 发布日期:2021-01-18
  • 基金资助:
    国家自然科学基金(51768033)%长江学者和创新团队发展计划(IRT_15R29)%中国交建2016 年创新平台建设应用基础研究(2016-ZJKJ-PTJS04)

Analysis of Temperature Crack Control Measures for Mass Concrete of Raft Foundation

LIU Ya-peng;LI Sheng;WANG Qi-cai;GU Zheng;JIA Tao;LIN Meng-kai   

  • Online:2018-08-15 Published:2021-01-18

摘要: 基于某筏板基础工程,采用有限元数值模拟,分析了不同入模温度及保温措施下的大体积混凝土温度场分布.结果表明,随着入模温度的降低,混凝土内部温度减小;随着橡塑板厚度的增大,混凝土表面温度增加.随后,针对不同厚度筏板基础,提出了最优温差控制方案,即入模温度为20℃,9.35 m、4.5 m、2.7 m厚度处保温措施分别采用6 cm、3 cm、3 cm厚橡塑板,可使里表温差控制在容许范围内.最后,通过现场实测发现,筏板基础表面未出现温度裂缝,验证了该方案的有效性.

关键词: 大体积混凝土;有限元;温度场;入模温度;保温措施

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