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硅酸盐通报 ›› 2014, Vol. 33 ›› Issue (3): 651-655.

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铁路下伏采空区注浆材料配比试验研究

李喜林;王来贵;赵娜;郝哲   

  1. 辽宁工程技术大学建筑工程学院,阜新,123000;辽宁工程技术大学力学与工程学院,阜新,123000;辽宁有色勘察研究院,沈阳,110000
  • 出版日期:2014-03-15 发布日期:2021-01-18
  • 基金资助:
    国家自然科学基金项目(51304106、51274110)%辽宁省教育厅科学研究项目(L2011045)%辽宁工程技术大学第二批市场调研基金(SCDY2013005)

Experimental Research on Mixing Ratio of Grouting Material for Goaf under Railway

LI Xi-lin;WANG Lai-gui;ZHAO Na;HAO Zhe   

  • Online:2014-03-15 Published:2021-01-18

摘要: 铁路沿线下伏采空区严重威胁铁路运输安全,可采用注浆充填法进行处置.对于注浆法充填采空区,注浆材料选择至关重要,需根据采空区特征合理确定注浆材料和浆液配比.本文通过不同注浆材料配比试验研究,确定了合理的注浆材料和浆液配比.研究结果表明,冒落采空区选择水泥粉煤灰浆液作为注浆材料,配合比以水固比1∶1.2、固相比2∶8,水玻璃掺量3%最佳;空化区选择水泥、粉煤灰、砂和细石混合浆液作为注浆材料,建议选取水胶比0.5,砂率0.38~0.42方案配置;当采空区形式介于有冒落采空区和空化区之间时,可根据实际情况,在水泥粉煤灰浆液中加少量中粗砂,形成水泥粉煤灰砂浆,其配合比以水胶比0.98、胶砂比0.5、水玻璃掺量3%最佳.

关键词: 铁路工程;煤矿采空区;注浆材料;浆液配比

Key words: railway engineering;coal mine goal;grouting material;grout mixing ratio

中图分类号: